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    比亞迪汽車汽車3月上半月大事回顧

    發布日期:2018-03-16 作者:蓋世汽車 點擊:

         《蓋世內參》“整車汽車動態”欄目涵蓋整車企業財報、項目合作、人事變動、銷量數據及Z新動態信息,協助廣大行業人事準確把握行業發展趨勢。本文對比亞迪汽車3月份上半月大事進行梳理回顧,以供參考。

        比亞迪2月銷售26273輛  新能源占比超三成

        3月7日,比亞迪股份有限公司公布其2月銷量快報。數據顯示,比亞迪2月銷售新車26273輛,新能源汽車方面,2月銷售8357輛(乘用車8236輛,商用車121輛),比1月增長14%,占比2月整體銷量的三成以上;在燃油車方面,2月銷量為17916輛,環比下降48.8%。


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        在比亞迪新能源乘用車銷量中,插電混合動力車型占到92.7%,銷量為7631輛,比1月增長7%。純電動乘用車銷量為605輛,較1月增長1340%(主要在于1月銷量基數低,僅為42輛)。比亞迪插電混動車型較高的占比,與其注重插混車型的發展策略有關,比亞迪董事長王傳福在2018年中國電動汽車百人會論壇上就曾表示插電混合動力汽車仍是私家車發展主流,并公開呼吁國家要給插電式混合動力汽車更多的政策支持,包括財政補貼和取消消費稅等。

        比亞迪在純電動車型方面也在加緊布局,進入2018年,比亞迪e5 450、秦EV450、宋EV400和元EV360將相繼上市。雖然2018年新能源汽車貼補政策做出了調整,不過對于比亞迪來說或許不是一件好事,比亞迪在深交所互動易平臺透露,國家對新能源汽車補貼調整以后,公司通過技術提升可以拿到額外加成的補貼,意味著在新的補貼條件下,2018年比亞迪的純電動乘用車新車型大部分將拿到高于2017年的補貼,其原因主要在于今年推出的主力車型e5 450、秦EV 450、宋EV 400三款新車在續航里程、電池密度、電耗等關鍵指標上表現突出,其中新款e5 450、秦EV 450綜合續航里程雙雙突破400Km。


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        在2018年目標方面,已經第三次蟬聯全球新能源汽車銷量冠軍的比亞迪,將新能源汽車目標鎖定在20萬輛,全球覆蓋城市將擴大到400個,同時增加3萬個充電配套設施。

        另一方面,比亞迪傳統燃油車銷量的下降與新能源汽車銷量一路高歌的形勢形成巨大反差。從2月銷量快報看,比亞迪燃油車整體銷量為17916輛,較1月下降48.8%,環比下降31.7%。MPV在2月售出10368輛,環比下降31.2%。比亞迪傳統燃油車業務的下滑,已經給集團2017年的盈利帶來了一定的壓力,比亞迪于2月27日公布的2017年度業績快報顯示,2017年公司實現營業總收入1058.95億元,同比增長2.34%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤40.57億元,同比下降19.7%。在比亞迪燃油車市場收縮的同時,新車型宋MAX的上市,引起市場強烈反響,并且需求強勁。新車型宋MAX是前奧迪設計總監沃爾夫岡艾格擔任比亞迪設計總監后推出的首款MPV產品,采用了融合東西方龍文化的前臉設計,從2017年9月上市,到2018年1月份月銷量就超1.5萬輛,排名細分市場第三。因此,由艾格操刀的“唐二代”、“秦二代”等新產品未來的市場也是值得期待的。

        銷量和利潤下跌后,2018年留給比亞迪的機遇有哪些?

        日前,比亞迪汽車公布了其2017年度業績快報??靾箫@示,2017年度,比亞迪汽車實現營收1059.8億元,同比增長2.3%,但歸屬于上市公司股東的凈利潤為40.6億元,同比減少19.7%。


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        業界認為,2017年度比亞迪利潤的下跌,除了與新能源補貼標準下降有關,還與其銷量上的受挫相輔相成。根據乘聯會統計的銷量數據,2017年度,比亞迪累計銷量為41萬輛,同比下滑17.5%。

        在銷量和利潤出現兩位數的下挫后,我們不禁要問,2018年度,比亞迪還能否翻身贏得輝煌。

        其實,回顧2017年度比亞迪汽車的銷量構成,我們發現,在傳統能源車領域,其銷量表現持續低迷。2017年,比亞迪傳統能源車銷量僅為29.6萬輛,同比跌落9.2%,創近三年來該領域銷量新低。

        然而,在新能源車領域,2017年度,比亞迪依舊保持領先優勢。數據顯示,2017年度比亞迪新能源車累計銷量為11.37萬輛,同比增長13.4%。雖然在增速上告別了以往的激進式增幅,但在新能源乘用車企業排名中,比亞迪的“領導者”角色依舊穩固。

        2018年度,比亞迪持續加碼新能源市場,根據計劃將推出e5 450、秦 EV450、元 EV360和宋 EV400多款新車,并在電池技術上使用升級版三元鋰電池組。而值得一提的是,比亞迪布局已久的云軌業務,自2017年下半年開始已經為集團貢獻了部分收入。2018年,隨著這項業務的成熟,相信將成為比亞迪旗下一個新的增長點。


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